عباس خطیبی در نشست تخصصی با مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی به بررسی راهکارهای افزایش بهرهوری و توسعه ایستگاه و خطوط ریلی بندر کاسپین برای تقویت جایگاه این بندر در تجارت بینالملل پرداخت.
وی تصریح کرد: بندر کاسپین با برخورداری از مزیت اتصال ریلی، بستر بسیار مناسبی برای تحقق اهداف کلان حملونقل ترکیبی (دریا-ریل) در کشور است و شرکت ساخت آمادگی دارد در راستای بهینهسازی و توسعه خطوط ایستگاهی و تجهیزات لجستیکی، همکاری با سازمان منطقه آزاد انزلی را تداوم بخشد.
مصطفی طاعتیمقدم مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی نیز در این دیدار، ضمن اشاره به اتصال موفقیتآمیز بندر کاسپین به شبکه ریلی سراسری بر لزوم برنامهریزی برای بهرهبرداری حداکثری از این ظرفیت زیرساختی تاکید کرد.
عزم جدی شرکت ساخت جهت تقویت زیرساختهای ریلی در بندرکاسپین
نشست تخصصی مصطفی طاعتیمقدم مدیرعامل این سازمان با عباس خطیبی معاون ساخت و توسعه راهآهن، بنادر و فرودگاههای کشور
وی با بیان اینکه بندر کاسپین به عنوان کانون اصلی کریدور شمال-جنوب، نقشی کلیدی در تبادلات تجاری با کشورهای حاشیه دریای کاسپین، روسیه و آسیای مرکزی دارد، تصریح کرد: اولویت کنونی ما، توسعه زیرساختهای ایستگاهی و ارتقای خدمات حملونقل ترکیبی است تا بتوانیم با بهرهگیری از توان ریلی کشور، حجم ترانزیت کالا را از طریق این بندر به نحو چشمگیری افزایش دهیم.
مدیرعامل و رئیس هیات مدیره سازمان منطقه آزاد انزلی افزود: توسعه زیرساختهای ریلی در بندر کاسپین، علاوه بر کاهش هزینهها و زمان جابهجایی کالا به افزایش ضریب ایمنی و کاهش ترافیک جادهای منجر شده و جایگاه این منطقه را به عنوان قطب لجستیکی شمال کشور بیش از پیش تثبیت میکند.
مجتمع بندری کاسپین بزرگترین زیرساخت بندری ایران در دریای خزر است که با رویکرد صادراتی و با هدف توسعه روابط اقتصادی با کشورهای حاشیه خزر و راهاندازی کریدور شمال – جنوب در منطقه آزاد انزلی احداث شده است.
این مجتمع بندری، مشخصات بنادر نسل سوم را دارد که با پنج پست اسکله مشتمل بر پایانههای تجاری، کانتینری، چندمنظوره، محوطه عمومی، اسکلهرو _ رو، پایانه غلات، سوخت و صنایع دریایی است که ظرفیت تخلیه و بارگیری در فاز نهایی به ۱۵ میلیون تن کالا را در سه نوبت کاری دارد.
این بندر در ۳۱ خرداد سال ۱۴۰۳ به راه آهن سراسری متصل شد و اسکله رو رو، مجتمع بندری کاسپین نیز به صورت همزمان در مدار تخلیه و بارگیری کالا قرار گرفت تا زمینه تسریع و تسهیل در فرآیندهای نقل و انتقال کالا از طریق نخستین منطقه آزاد شمال کشور فراهم شود.
منطقه آزاد انزلی تنها منطقه آزاد شمال کشور با ۲ بندر مهم و با سابقه انزلی با قدمت ۳۰۰ ساله و بندرنوین کاسپین است که در مجموع با ۲۲ پست اسکله فعال هستند.








































































































