ناهید شهرامی نیا اظهار کرد: این میزان ترانزیت که شامل کالاهای مختلف بود از کشورهای شمال دریای خزر به واسطه بنادر مازندران ترانزیت شد.
وی گفت: در این مدت زمانی ۳ میلیون ۱۸۹ هزار تن کالا از جمله کالاهای اساسی از طریق بنادر این خطه از شمال وارد مازندران شد.
رئیس اداره ترانزیت و حملونقل بینالمللی اداره کل راهداری مازندران ادامه داد: عمده کالاهای وارداتی شامل ذرت دامی، جو و انواع روغن بوده است.
شهرامی نیا ادامه داد: در این مدت بیش از یک هزار و ۵۳۲ تن کالا از مبدأ مازندران به کشورهای اطراف صادر شد که بیشتر این کالاها شامل سیمان، فرآوردههای لبنی و مصنوعات معدنی بود.
رئیس اداره ترانزیت و حملونقل بینالمللی اداره کل راهداری مازندران میزان ترانزیت کالا طی این مدت را به میزان ۱۸۰ هزار ۴۳۲ تن عنوان کرد که نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد ۳.۴ برابری داشته است.
وی افزود: در مدت یاد شده از میان بنادر استان، بندر امیرآباد فعالترین بندر در حوزه واردات، صادرات و ترانزیت میباشد.
مازندران سه بندر شامل بنادر امیرآباد بهشهر، منطقه ویژه اقتصادی نوشهر و فریدونکنار است.
منطقه وِیژه اقتصادی بندر نوشهر با بیش از ۸۰ سال به گستره ۸۸ هکتار و دارا بودن ۱۱ پست اسکله تجاری و خدماتی و تجهیزات مدرن بندری و دریایی از ظرفیت مناسبی برای تخلیه و بارگیری انواع کالا ها و پذیرش کشتی های تجاری با ظرفیت بالغ بر ۶ هزار و ۵۰۰ تُن برخوردار است.
ترانزیت افزون بر ۱۸۰ هزار تن کالا از بنادر مازندران به کشورهای حاشیه دریای کاسپین
اداره کل بنادر و دریانوردی مازندران در منطقه ویژه اقتصادی نوشهر مستقر است و بندر فریدونکنار هم زیر مجموعه این اداره کل است.
بندر فریدونکنار حدود ۵۵ هکتار وسعت دارد و به عنوان نخستین بندر خصوصی شمال کشور در پی گسترش مبادلات بازرگانی با کشورهای حاشیه دریای خزر به شمار میرود.
این بندر از طریق جاده های هراز و فیروزکوه نزدیکترین بندر به مرکز کشور بوده و عمده فعالیت آن به عنوان بندر چند منظوره در زمینه تخلیه و بارگیری فراورده های نفتی، غلات و کالاهای عمومی است و با ۲ پست اسکله سالانه ظرفیت بارگیری و تخلیه حدود ۷۰۰ هزار تن کالا را دارد.
شهر بندری نوشهر در فاصله ۲۰۰ کیلومتری پایتخت قرار دارد. بندر نوشهر در اردیبهشت ماه سال ۹۰ با تصویب مجلس شورای اسلامی به منطقه ویژه اقتصادی تبدیل شد.
