به گزارش روابطعمومی ادارهکل بنادر و دریانوردی استان مازندران، عملیات ساخت بندر نوشهر از سال ۱۳۰۹ توسط دو شرکت بندرسازی هلند و بلژیک در منطقهای با نام دهنو و با اعتباری معادل ۸۰ میلیون ریال آغاز گردید.
در ادامه، به منظور تسهیل روند ساخت اسکلهها و موجشکنها، راهآهنی به طول ۷ کیلومتر برای انتقال سنگ از معدن ماشلک در سال ۱۳۱۰ احداث شد.
به دنبال پیشرفت این پروژه بزرگ، نام دهنو در سال ۱۳۱۴ بر اساس مصوبه وزارت معارف وقت به نوشهر تغییر یافت.
همچنین در سال ۱۳۱۵ چهار باب انبار سنگی هر یک به مساحت هزار مترمربع توسط شرکت سوئدی در ضلع جنوبی بندر ساخته شد.
مطابق اسناد روزنامه اطلاعات، عملیات ساخت اسکلهها، موجشکنها و انبارهای بندر در ۲۷ فروردین ۱۳۱۹ به پایان رسید و دو روز بعد با حضور مسئولان وقت، این مجموعه بندری به طور رسمی تحویل گرفته شد.
نوشهر؛ گذر از تاریخ به توسعه تحول مهم دیگری در سال ۱۳۹۰ رقم خورد؛ زمانی که با تصویب مجلس شورای اسلامی، بندر نوشهر به منطقه ویژه اقتصادی تبدیل شد و زمینه بهرهمندی بازرگانان و سرمایهگذاران از تسهیلات ویژه فراهم آمد.
امروز بندر نوشهر با ۸۸ هکتار مساحت، دارا بودن ۷ پست اسکله تجاری، خدماتی و نفتی – شامل یک پست مجهز برای پذیرش کشتیهای رو-رو کامیونی – و استفاده از تجهیزات مدرن بندری و دریایی، توانایی تخلیه و بارگیری انواع کالا و پذیرش کشتیهای تجاری با آبخور ۴/۵ متر را داراست. این ظرفیتها، بندر نوشهر را به یکی از نقاط راهبردی در تجارت دریایی دریای کاسپین تبدیل کرده است.
